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姫路や神戸から但馬・丹波方面、スキー場へ向かう道は、冬になると雪で規制や通行止めになることがあります。この記事では、兵庫県周辺の高速道路で冬に知っておきたい規制の種類と、国や道路会社の公式情報で確認できた過去の規制事例、出発前の備えをまとめました。
冬の高速道路の規制は4段階
NEXCO西日本は、冬の規制を次の4段階で案内しています。
- 最高速度規制（時速50kmまたは80km）
- 冬用タイヤ規制
- チェーン規制（チェーン装着車以外通行止め）
- 全車通行止め
NEXCO西日本は、関西などの地域では冬用タイヤの装着率やチェーンの携行率が比較的低いため、「冬用タイヤ規制」や「チェーン規制」の段階を経ずに全車通行止めになることがあると案内しています。
冬用タイヤ規制とチェーン規制の違い
| 規制 | 走れる車 | どんなときに出るか |
|---|---|---|
| 冬用タイヤ規制 | 冬用タイヤ（スタッドレス表記またはスノーフレークマーク）か、チェーンなどの滑り止めを付けた車 | 積雪・凍結のおそれがあるとき |
| チェーン規制 | チェーンを付けた車だけ（スタッドレスや4WDでもチェーンが必要） | 大雪特別警報や大雪の緊急発表が出るような異例の降雪時 |
冬用タイヤ規制の区間では、入口や休憩施設でタイヤチェックが行われることがあり、条件を満たさない車は利用を断られることがあります。オールシーズンタイヤは、降雪状況によっては走れない場合があります。
兵庫県内に国の「チェーン規制区間」はない
国土交通省が指定する「チェーン規制区間」は全国13区間で、兵庫県内の区間はありません。近畿地方整備局の管内では、国道8号（福井県）と北陸道の2区間（福井・石川・滋賀）が指定されています。北陸方面へ向かう場合は注意が必要です。
兵庫県周辺の高速道路で実際にあった冬の規制
国やNEXCO西日本の発表資料で確認できた、過去の規制事例です。
| 道路 | 時期 | 内容 |
|---|---|---|
| 中国自動車道 | 2025年2月7〜8日 | 福崎IC〜津山IC間が雪で通行止め |
| 舞鶴若狭自動車道 | 2025年2月4日 | 春日IC〜小浜IC間の上下線で予防的通行止め |
| 北近畿豊岡自動車道 | 2025年2月19〜20日 | 豊岡出石IC〜春日IC間で冬用タイヤ規制。普通タイヤの車14台が一般道へ引き返した |
| 鳥取道・播磨道 | 2025年2月7日夜から | 佐用JCT〜佐用TB、宍粟JCT〜播磨JCT間が通行止め |
北近畿豊岡道は片側1車線のため、動けなくなった車が1台いるだけで通行止めになるおそれがあると、管理する豊岡河川国道事務所が説明しています。
一般道（国道）の予防的通行規制区間
大雪のときに予防的に通行止めにする区間として、兵庫県内では次の国道が指定されています（近畿地方整備局 令和6年度一覧）。
- 国道9号 養父市八鹿町高柳〜美方郡新温泉町歌長（36.9km）
- 国道29号 宍粟市波賀町赤西〜戸倉（15.2km）
- 国道2号 赤穂市東有年〜赤穂郡上郡町落地（5.6km）
播但連絡道路
播但連絡道路は兵庫県道路公社が管理しています。公式サイトで規制情報を公開しているほか、生野北第1ランプ付近（国道312号）のライブカメラを冬期限定で配信しています。
出発前に規制情報を確認する方法
- NEXCO西日本の交通情報サイト「アイハイウェイ」（アプリ・お知らせメールあり）
- 高速道路影響情報サイト（高速道路3社の重要なお知らせ）
- 日本道路交通情報センター（JARTIC） 携帯電話から #8011
- NEXCO西日本お客さまセンター 0120-924863（24時間）
- 播但連絡道路は兵庫県道路公社の規制情報ページ・ライブカメラ
冬のドライブ前にそろえておきたい備え
NEXCO西日本は冬の高速道路でチェーンを必ず携行するよう呼びかけており、装着はSA・PAかチェーン着脱場で行うよう案内しています。本線上での装着は大変危険です。
布製チェーンと非金属チェーンの違いや、タイヤサイズの選び方はこちらで解説しています。
NEXCO西日本の事務所は、冬の装備として冬用タイヤ、長靴、解氷剤、タイヤチェーン、けん引ロープ、作業用手袋、スコップ、ブースターケーブルなどを挙げ、燃料は常に満タンにするよう呼びかけています。
寒さでバッテリーが弱ったときに自力で始動できるジャンプスターターも、冬の備えとして役立ちます。
雪で立ち往生したときの注意
国土交通省 北陸地方整備局は、雪道で動けなくなったときの注意点を次のように案内しています。
- マフラー（排気口）が雪で埋まると排ガスが車内に逆流し、一酸化炭素中毒のおそれがある。マフラー周りを定期的に除雪し、窓を少し開けて換気する
- 暖房は燃料切れやバッテリー上がりに注意しながら使う
- 濡れた服は着替え、毛布をはおり、温かい飲み物をとる
- 吹雪の中では、むやみに車を離れない
- 救助を求めるときは、キロポスト（距離標）で位置を伝える
エンジンを止めて暖を取る手段として、電気毛布などが使えるポータブル電源も選択肢になります。
自力で動けないときはロードサービスへ
スタックやバッテリー上がりなど、自力で対処できないときは無理をせずロードサービスを呼んでください。依頼前に料金体系を確認しておくと、高額請求のトラブルを防げます。
地域別のロードサービス情報
自力で対処できないときは、お住まいの地域のロードサービスを確認しておきましょう。
市区町村別おすすめロードサービス
- 姫路市のロードサービス
- 三木市のロードサービス
- 小野市のロードサービス
- 西脇市のロードサービス
- 川西市のロードサービス
- 三田市のロードサービス
- 丹波市のロードサービス
- 西宮市のロードサービス
- 尼崎市のロードサービス
- 池田市のロードサービス
- 枚方市のロードサービス
- 高槻市のロードサービス
市区町村別バッテリー上がりの対処法
よくある質問
- 兵庫県内でチェーン規制は出ますか？
-
国が指定する「チェーン規制区間」は兵庫県内にはありません。ただし冬用タイヤ規制や通行止めは実施されています。
- スタッドレスタイヤなら冬の高速道路は走れますか？
-
冬用タイヤ規制の区間は走れますが、チェーン規制の区間ではスタッドレスタイヤでもチェーンが必要です。また、関西では規制の段階を経ずに通行止めになることもあります。
- チェーンはどこで付ければいいですか？
-
NEXCO西日本は、SA・PAかチェーン着脱場で装着するよう案内しています。本線上での装着は大変危険です。
まとめ
兵庫県周辺の高速道路では、冬用タイヤ規制や通行止めが実際に行われています。出発前にアイハイウェイなどで規制情報を確認し、冬用タイヤ・チェーン・防寒具・満タンの燃料をそろえて出かけましょう。
参考：国土交通省「チェーン規制」／NEXCO西日本 よくあるご質問／NEXCO西日本 冬の高速道路の安全走行／近畿地方整備局 予防的通行規制区間／北陸地方整備局 雪みちで困ったら／兵庫県道路公社 播但連絡道路
